車身設(shè)計(jì)采用模塊化處理，福特SUV讓每一位用戶的出行都獨(dú)一無(wú)二

作為炙手可熱的福特SUV，純血敞篷越野車國(guó)產(chǎn)福特烈馬自上市以來(lái)好評(píng)不斷，成了很多人探索戶外生活方式的首選。據(jù)悉該車不僅完美復(fù)刻了初代福特烈馬的野性與實(shí)用性，還擁有行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的模塊化車身設(shè)計(jì)，能讓每一位用戶的出行獨(dú)一無(wú)二。

為了實(shí)現(xiàn)模塊化的車身設(shè)計(jì)，全新福特烈馬在設(shè)計(jì)之初，福特的工程和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就通過(guò)3D打印的方式，構(gòu)建了早期的車輛模型來(lái)測(cè)試模塊化車身組合。在充分加強(qiáng)車身主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，他們對(duì)每一個(gè)車身模塊進(jìn)行充分優(yōu)化，以確保不同車身模塊之間的精度與強(qiáng)度，使得這些車身模塊組合能夠滿足車輛整體強(qiáng)度的要求。

通過(guò)模塊化的車身設(shè)計(jì)，全新福特烈馬的車主能夠在幾分鐘內(nèi)輕松的拆除車門(mén)或者車頂，車身帶有烈馬標(biāo)識(shí)的車身與內(nèi)部緊固件均表明了其是可以拆卸的模塊化組件，包括無(wú)框車門(mén)、輪眉、前保險(xiǎn)杠、前后翼子板等十多個(gè)車身組件。例如，國(guó)產(chǎn)福特烈馬模塊化車頂組件可以通過(guò)卡扣解鎖后輕松拆除，無(wú)框車門(mén)可以通過(guò)取下兩個(gè)螺栓和斷開(kāi)一個(gè)電源接口在幾分鐘內(nèi)輕松拆卸，集成于A柱的獨(dú)特外后視鏡設(shè)計(jì)保證了即便車門(mén)被拆掉，也不影響駕駛員觀察外后視鏡。

與此同時(shí)，在國(guó)產(chǎn)福特烈馬的車身以及車內(nèi)，還提供了大量的模塊化的可擴(kuò)展接口以及改裝預(yù)留孔位，可匹配大量的可擴(kuò)展配件和不同車身組件，讓玩家在無(wú)需改變車輛結(jié)構(gòu)的情況下進(jìn)行升級(jí)和定制化、個(gè)性化的改裝，輕松實(shí)現(xiàn)最適合自己的個(gè)性化改裝風(fēng)格。比如模塊化鋼制前杠不僅具有巨大拓展空間，可方便絞盤(pán)、牛欄杠等無(wú)損安裝，還可在極限攀爬時(shí)進(jìn)一步提升越野接近角。

由此可見(jiàn)，這是一款可玩性非常強(qiáng)的福特SUV。國(guó)產(chǎn)福特烈馬目前正在火熱試駕中，想要駕駛著自己獨(dú)一無(wú)二的座駕在中國(guó)道路上合法行駛，盡享獨(dú)具個(gè)性的“野”性體驗(yàn)，一定不能錯(cuò)過(guò)這款實(shí)力派福特SUV。

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責(zé)編：李剛

一審：李剛

二審：熊敏

三審：羅曦

來(lái)源：冷水江市融媒體中心