全新福特Mustang Dark Horse? 的“漂移神器”怎么樣？新手小白也能漂移

漂移，好像一直是跑車的“特長(zhǎng)”，但只有專業(yè)車手或“老司機(jī)”能輕松做到，很多普通人難以讓車輛“漂”起來(lái)。全新福特Mustang Dark Horse? 5.0L V8 高性能跑車，搭載了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的漂移電子手剎（Drift Brake），被稱為漂移神器，讓新手小白也能完成漂移。

由福特團(tuán)隊(duì)聯(lián)合漂移專家Vaughn Gittin Jr.共同開(kāi)發(fā)的漂移電子手剎，則打破了電子手剎不能應(yīng)用于漂移的固有印象。該裝置在保留了傳統(tǒng)機(jī)械手剎的外觀的同時(shí)，兼具電子手剎功能，并采用了領(lǐng)先電子技術(shù)模擬出RTR改裝版Formula Drift Mustang液壓漂移制動(dòng)器的卓越性能，制動(dòng)力是傳統(tǒng)機(jī)械手剎系統(tǒng)的三倍以上。日常駕駛時(shí)，輕輕拉動(dòng)該裝置的手柄就能夠?qū)崿F(xiàn)電子手剎的駐車制動(dòng)功能，往下推動(dòng)則解除駐車制動(dòng)。

而當(dāng)車主想要在賽道上體驗(yàn)漂移的時(shí)候，只需要通過(guò)中控臺(tái)上的小馬按鈕進(jìn)入My Mustang界面，在Track Apps?賽道應(yīng)用中啟用“漂移制動(dòng)器”，該裝置的手柄即可通過(guò)位于后輪的輔助制動(dòng)卡鉗來(lái)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)機(jī)械手剎的制動(dòng)效果，并可根據(jù)駕駛員拉起手柄的幅度來(lái)調(diào)整后輪的制動(dòng)力。如果系統(tǒng)判斷后輪需要更大的制動(dòng)力，該制動(dòng)裝置甚至可以通過(guò)后輪的4活塞Brembo?制動(dòng)卡鉗來(lái)進(jìn)一步增加制動(dòng)力，讓駕駛員能夠更加輕松可控的實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的漂移狀態(tài)，即便是新手小白也可以輕松實(shí)現(xiàn)零基礎(chǔ)的漂移進(jìn)階，高手玩家更可以憑此在賽道之上發(fā)掘車輛的更高潛力。

與此同時(shí)，作為一款大馬力后驅(qū)的美式高性能跑車，全新福特Mustang Dark Horse? 5.0L V8高性能跑車搭載的5.0升Coyote V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力448hp，最大扭矩523N·m，再加上其搭載的3.55 Torsen?托森限滑差速器與前6后4活塞的Brembo?高性能制動(dòng)系統(tǒng)，天生就是漂移的好手。

在中國(guó)市場(chǎng)，自全新福特Mustang Dark Horse? 5.0L V8 高性能跑車上市以來(lái)，成為了專業(yè)車手和跑車愛(ài)好者的最佳選擇。尤其是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的漂移電子手剎備受好評(píng)，讓漂移變得格外輕松，也掀起了了新一波漂移狂潮。

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責(zé)編：李剛

一審：李剛

二審：熊敏

三審：羅曦

來(lái)源：冷水江市融媒體中心