全年目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)，江淮汽車(chē)三季度凈利潤(rùn)預(yù)增237.08%

在席卷全行業(yè)的逆風(fēng)盤(pán)中，受?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”、合資低迷，海外不確定性增大等多重因素影響，傳統(tǒng)汽車(chē)集團(tuán)面臨全年目標(biāo)壓力陡增。如何破局行業(yè)逆風(fēng)盤(pán)，成為所有中國(guó)汽車(chē)業(yè)上市公司面臨的共同挑戰(zhàn)。

盈利增速跑贏大盤(pán)，全年目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)

10月15日，江淮汽車(chē)發(fā)布《安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司2024年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告情況說(shuō)明》（下稱(chēng)“業(yè)績(jī)預(yù)告”）。業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2024年前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)62000萬(wàn)元左右，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加43606.70萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)237.08%。

2024上半年，受?chē)?guó)內(nèi)“價(jià)格戰(zhàn)”、海外變數(shù)頻發(fā)等不利影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)公司銷(xiāo)售情況并不理想。在《汽車(chē)K線(xiàn)》統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)，今年上半年，全年銷(xiāo)量目標(biāo)完成率突破40%的企業(yè)只有3家，江淮汽車(chē)位列其中。值得一提的是，江淮汽車(chē)也是為數(shù)不多，全年目標(biāo)完成率排名與上年同期相當(dāng)且保持領(lǐng)先的車(chē)企之一。此外，對(duì)于江淮汽車(chē)這種囊括全品類(lèi)的車(chē)企來(lái)說(shuō)，在穩(wěn)步推進(jìn)全年目標(biāo)的同時(shí)，自身的產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化。

 根據(jù)此前公布的信息，2024年前三季度，江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為31.53萬(wàn)輛，9月份銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，增幅高于行業(yè)平均水平近5個(gè)百分點(diǎn)。其中，江淮皮卡9月全球銷(xiāo)售7897輛，同比增長(zhǎng)63.6%，再創(chuàng)新高，1-9月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13.7%，在國(guó)產(chǎn)皮卡品牌出口排名中位列第一。

 業(yè)內(nèi)人士分析，江淮汽車(chē)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)逐步恢復(fù)，深耕出口30余年，海外布局超130個(gè)國(guó)家和地區(qū)，渠道布局優(yōu)勢(shì)明顯，成為銷(xiāo)量重要增長(zhǎng)點(diǎn)。前期積累的高端智能制造經(jīng)驗(yàn)，疊加華為技術(shù)和品牌力的全面賦能，有望打破百萬(wàn)豪車(chē)被外資壟斷的格局，江淮汽車(chē)未來(lái)發(fā)展值得期待。

自研讓“無(wú)智能，不造車(chē)”成為現(xiàn)實(shí)

在任何市場(chǎng)，內(nèi)卷的本質(zhì)都是缺乏創(chuàng)新。而支撐江淮汽車(chē)在行業(yè)內(nèi)卷中脫穎而出的，除了研發(fā)支出方面的大手筆投入，還有合作共創(chuàng)方面的包容姿態(tài)。

「圖片來(lái)源：江淮汽車(chē)2024半年報(bào)」

財(cái)報(bào)顯示，今年上半年江淮汽車(chē)研發(fā)支出同比上漲59.75%，達(dá)到16.48億元，投入占比7.74%。大手筆的投入，為江淮汽車(chē)在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域帶來(lái)了前瞻性的成果，同時(shí)也讓一年前提出的“無(wú)智能，不造車(chē)”成為現(xiàn)實(shí)。

首先，江淮汽車(chē)不僅實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)智能駕駛功能產(chǎn)品的量產(chǎn)、完成L3級(jí)智能駕駛功能開(kāi)發(fā)，5月還獲得了合肥市的測(cè)試牌照，有望實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下L4級(jí)自動(dòng)駕駛常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

與此同時(shí)，江淮汽車(chē)在自主產(chǎn)品開(kāi)發(fā)布局方面，全面加速向智能新能源方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。

這不僅包括對(duì)智能新能源專(zhuān)屬平臺(tái)的著力打造，陸續(xù)推出小型車(chē)、SUV、公商務(wù)MPV等智能新能源新品。4月，江淮汽車(chē)還發(fā)布了乘用車(chē)技術(shù)愿景概念車(chē)DEFINE。

作為江淮汽車(chē)進(jìn)入智能新能源賽道以來(lái)，圍繞“智能架構(gòu)、智慧底盤(pán)、智能座艙、智能駕駛”四大技術(shù)基座持續(xù)迭代的最新作品，DEFINE還憑借出色的設(shè)計(jì)，成功斬獲2024年德國(guó)紅點(diǎn)概念設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，贏得了國(guó)際權(quán)威的高度認(rèn)可。

面對(duì)沖擊全行業(yè)的逆風(fēng)盤(pán)，江淮汽車(chē)盈利水平逐年改善、跑贏大盤(pán)，為加大研發(fā)投入提供保障，同時(shí)在對(duì)外合作的過(guò)程中，更加自信與從容。這既是江淮汽車(chē)60年來(lái)所沉淀的智慧與底蘊(yùn)，同時(shí)也是其解構(gòu)目前行業(yè)格局、打贏逆風(fēng)盤(pán)的關(guān)鍵。

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責(zé)編：李剛

一審：李剛

二審：熊敏

三審：羅曦

來(lái)源：冷水江市融媒體中心