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2022年春運即將開啟 湖南高速公路出行攻略奉上

2022-01-12 08:41:58 紅網 李海波 江鉆

紅網時刻1月11日訊(記者 李海波 通訊員 江鉆)2022年春運即將于下周開啟。1月11日下午,湖南省高速公路路網運行監(jiān)測指揮中心聯合省高速公路交通警察局、省文化和旅游廳、省氣象服務中心共同發(fā)布《2022年春運全省高速公路路網運行態(tài)勢研判專報》。

今年春運,湖南高速路網運行有哪些特點?哪些路段易擁堵?要出行的小伙伴趕緊看看吧。

預計春運出入口總車流量11209.5萬輛

2022年春運從1月17日至2月25日,共40天。預計2022年春運湖南省高速公路出入口通行車輛總數為11209.5萬輛,較2021年春運同比增長約8.37%,日均流量280.2萬輛,為平日的1.4倍。峰值日出現在正月初六,峰值日流量為520.8萬輛,是日常流量的2.6倍。

春運路網運行整體特點分三個階段

第一階段:春節(jié)前期(1月17日~1月30日14天)

1月24日前主要以學生放假流、務工返鄉(xiāng)流、貨物運輸流為主,1月25日后,貨運類車型占比逐日下降,企事業(yè)單位返鄉(xiāng)流逐日上升,預計跨省流量較往年減少,車流主要集中在省內大中城市周邊路段以及市州區(qū)間路網,預測此階段會出現兩波返鄉(xiāng)高峰。

春運返鄉(xiāng)第一波車流高峰,預判峰值流量出現在南方小年前一天(1月23日),峰值流量為315萬輛。

春運返鄉(xiāng)第二波車流高峰,預判峰值流量出現1月28日(臘月廿六),峰值流量為310萬輛。

第二階段:春節(jié)假期期間(1月31日~2月6日7天)

春節(jié)7天主要以小型客車探親為主,小型客車預計占比達95%以上,呈前低后高逐日上升態(tài)勢。正月初一全省路網車流相對平穩(wěn),自正月初二、初三開始,短途探親車流增長迅猛,主要以長沙及各市(州)城市為中心向周邊縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)散,初四至初六,各縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)車流向重點城市為中心匯聚,呈現返程高峰,潮汐特征明顯。

預計春節(jié)假期全省高速公路路網流量達2589.6萬輛,占春運總流量的23.1%。此階段是春運期間路網日均流量最大階段。

春運返程第一波車流高峰,出現在2月6日(正月初六)達到春運流量最高峰,峰值流量為520.8萬輛。

第三階段:春運后期(2月7日~2月25日19天)

受春節(jié)假期高速公路免費通行政策結束和民間傳統習俗影響,公眾出行預期減弱,流量呈發(fā)散態(tài)勢,分布均衡。節(jié)后返崗、返校,貨物運輸逐步回升,路網運行態(tài)勢仍居高位。

春運返程第二波車流高峰,預測出現在2月16日(正月十六),峰值流量為290萬輛。

預計春運期間跨省總流量約1541萬輛

基于湖南省高速公路綜合管理平臺大數據以及當前疫情防控形勢分析,預計春運期間跨省總流量將約1541萬輛,較2021年同比增長13.32%,較2019年同比下降8.4%(疫情前),占春運總流量的13.75%??缡》逯盗髁砍霈F在2月6日(正月初六),跨省峰值流量為85萬輛。整體呈現節(jié)前南往北、東往西,節(jié)后北往南,西往東的潮汐分布特征。

熱門跨省通道主要集中在:

湘粵界的G4京港澳高速郴州小塘段,預計春運總流量132.4萬輛(占跨省流量8.59%),峰值流量7.1萬,G0421許廣高速臨連段春運總流量92萬(占跨省5.97%),峰值流量6.2萬,G55二廣高速南風坳段,春運流量98.7萬輛(占跨省流量6.4%),峰值流量6萬。

湘鄂界的道岳高速的道仁段,預計春運總流量131.3萬輛(占跨省流量8.52%),峰值流量6.2萬,超飽和狀態(tài)運行,且貨車占比較高;G55二廣高速城頭山路段,流量59.7萬輛(占跨省流量3.87%),峰值流量5.5萬輛超飽和狀態(tài)。

湘贛界的G60滬昆高速醴陵段,流量120萬輛(占跨省流量7.75%),峰值流量5.8萬超飽和狀態(tài)。

湘黔界的鳳大高速鳳凰西路段,流量106.9萬輛(占跨省流量6.93%),峰值流量6萬超飽和狀態(tài)。

湘桂界的G72泉南高速棗木鋪路段,流量67.4萬輛(占跨省流量4.38%)。

湘渝界的G65包茂高速茶垌路段,流量26.8萬(占跨省流量1.74%)。

春運期間重點擁堵路段預測

預計2022年春運省內擁堵點主要是G0421許廣高速和G60滬昆高速交匯的塔嶺樞紐互通、G0422武深高速平水樞紐至孟塘樞紐路段、G56杭瑞高速和G65包茂高速交匯的鳳凰樞紐互通、S50長芷高速長韶婁路段。

春節(jié)假期小型客車實施免費通行政策,是整個春運期間日均流量最大的階段。省內重點關注的易緩行路段:G5513長張高速長益段、G5517長常北線高速益陽段、G60滬昆高速湘潭段、邵陽段、G4京港澳高速長沙段、湘潭段、S50長芷高速長沙段、G6021杭長高速長沙段、G0421許廣高速湘潭段、G72泉南高速與G0422武深高速平水樞紐至孟塘樞紐共線段、G0421許廣高速衡陽段。建議出行者提前了解假期交通擁堵情況,合理安排出行,避開流量高峰及擁堵路段,錯峰出行,或選擇繞行路徑。

此外,2021年底,湖南省內新開通多條高速,可以多多選擇:

龍瑯高速

2021年12月21日16時8分,龍瑯高速公路正式通車運營。龍瑯高速屬于長芷高速婁底段。

長芷高速全線通車后,從長沙市到懷化市,比經滬昆高速到懷化市,縮短了70多公里的車程。

常祁高速

2021年12月26日11時08分,常(常寧)祁(祁東)高速蓬塘樞紐至七碗樞紐路段于正式通車,意味著S71華常高速全線通車。

華常高速全線通車,打造鄂湘粵省際新通道,對分流京港澳、許廣、二廣高速交通流量具有重要意義。

S20平洞高速雙橋至安化段單向開通(西往東)

12月30日11時,S20平洞高速益陽段雙橋收費站至安化收費站路段西往東(雙橋往安化方向)開通試運營,東往西方向(安化往雙橋方向)暫未開通。

S20平洞高速雙橋收費站至安化收費站路段通車后,位于益陽安化的雙橋鎮(zhèn)結束了不通高速公路的歷史,與長沙、常德等地實現高速直達。

臨連高速

2021年12月31日,臨連高速公路正式通車運營通車,湘粵省界又新增加一個新通道,從宜章到廣州的時長,將從原來的4.5小時縮短為2.5小時。

臨連高速通車后,成為目前湖南臨武到廣連高速公路三鳳里互通(廣連高速與汕湛高速相交處)最方便、最快捷的高速公路新通道,從長沙出發(fā)到廣州比G4京港澳高速縮短了17km的車程。

溫馨提醒,目前從臨武走臨連高速經廣連高速去往廣州,需要在清遠市的三鳳里樞紐轉汕湛高速,再選擇樂廣高速或京港澳高速。

安慈高速

2021年12月31日,安慈高速安鄉(xiāng)至石門段通車試運營,安慈高速全線通車。

安慈高速公路連接杭瑞、二廣、長張高速公路的重要線路,也是連接常德北部五縣(市)和張家界的主動脈。

責編:盧智彬

來源:紅網

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