湖南低空航空網(wǎng)絡(luò)逐步形成 全省將建成3000多個直升機起降點

你是否想過坐著直升機游覽湖湘勝景，用無人機記錄實時動態(tài)，應(yīng)急救援打“飛的”……這些看似遙遠的場景在湖南已慢慢變成現(xiàn)實。目前湖南省已開通株洲至張家界、武岡等多條低空航線以及郴州至贛州、株洲至張家界等短途運輸航線；全省還有55個通用機場場址一次性獲批。這批場址建成后，全省將有近80個機場可供通航起降，一個覆蓋全省的低空飛行網(wǎng)絡(luò)正在逐步形成。

湖南低空領(lǐng)域試點工作全國領(lǐng)先

2020年9月，湖南啟動全域低空空域管理改革試點工作。通過多方努力，在法規(guī)制度保障體系構(gòu)建、低空空域劃設(shè)方案編制、軍地民協(xié)同運行管理機制創(chuàng)建、低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)、通用機場建設(shè)等方面均取得了突破性進展，多項工作創(chuàng)造了全國第一的好成績，越來越多的通航企業(yè)希望來湖南發(fā)展，湖南通航產(chǎn)業(yè)迎來了蓄勢騰飛的黃金期。

作為承擔(dān)著“行業(yè)管理平臺、低空監(jiān)視主體、飛行服務(wù)中心、產(chǎn)業(yè)發(fā)展龍頭”四項職責(zé)的湖南省通用航空發(fā)展有限公司，為了將湖南全域低空空域隨時供廣大通航用戶所用，正全力推進長沙飛行服務(wù)站建設(shè)：建成了可覆蓋全省的低空監(jiān)視系統(tǒng)，建立了系統(tǒng)的通航飛行服務(wù)配套程序、規(guī)范和制度。

從2021年11月13日起，長沙飛行服務(wù)站在株洲、寧鄉(xiāng)、岳陽三地2700平方公里空域開展試運行，試點區(qū)域通航飛行實現(xiàn)“井噴”。截至2022年6月底，試運行區(qū)域空域開放率達到79.92%，共安全保障通航飛行6207架次，飛行總時間1048小時45分，比試點前增長兩三倍，方便了通航企業(yè)的飛行活動，通航飛行“上天難”的問題基本得到解決。

現(xiàn)在長沙飛行服務(wù)站在湖南境內(nèi)的飛行計劃申請由原來前一天15時前提出，改為起飛前4小時提出即可，極大簡化通航了用戶飛行任務(wù)和飛行計劃審批程序，提高了低空空域使用率。

湖南低空通航產(chǎn)業(yè)將形成“1+13+N”

在湖南通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展下，短途運輸、航空旅游、航空運動、航空科普文旅研學(xué)等普惠型通用航空消費已經(jīng)具備相對完善的服務(wù)體系，將為滿足人民群眾對美好生活的需要創(chuàng)造新供給。

未來，湖南低空通航產(chǎn)業(yè)將形成“1+13+N”格局。“1”即在長沙市建設(shè)全省的樞紐通用機場，有效連接各市州；“13”即在其余13個市州各建設(shè)一個中心通用機場；“N”即其他通用機場和直升機場。

“十四五”期間，湖南將規(guī)劃建設(shè)54個A2類及以上通用機場。2026年至2035年，還將繼續(xù)推動建設(shè)57個A2類及以上通用機場。同時在全省各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3A級以上旅游景點、縣級以上醫(yī)院、高速公路服務(wù)區(qū)等規(guī)劃建成111個通用機場、3000多個直升機起降點，力爭“縣縣有通用機場、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有臨時起降點”。屆時，湖南全省將隨處可見飛機開展各種作業(yè)的場景。

責(zé)編：楊雅婷

來源：長沙晚報